自古以來(lái)，每一項(xiàng)重大發(fā)明對(duì)人類(lèi)社會(huì)的影響都有雙面性，一面向著科技與光明，另一面則向著罪惡與深淵。就像汽車(chē)的發(fā)明給人類(lèi)的生活提供了便利，同時(shí)也讓罪惡更加容易隱藏和轉(zhuǎn)移。因此，為了保障人民的生產(chǎn)生命安全，建立一個(gè)完整的車(chē)輛檢查體系，十分必要。

當(dāng)時(shí)科技還并不發(fā)達(dá)，檢查車(chē)輛時(shí)也只是在棍子的末端安裝一面凸面鏡，通過(guò)手動(dòng)移動(dòng)凸面鏡來(lái)檢查車(chē)輛底部是否隱藏逃犯、違禁品以及危險(xiǎn)物。這種原始的車(chē)底檢查方法雖然可以在一定程度上避免罪惡，但其實(shí)存在著很大的局限性，這不僅僅是因?yàn)槭謩?dòng)檢查車(chē)輛底部的不周全性，更是因?yàn)楫?dāng)遇到車(chē)底隱藏危險(xiǎn)品時(shí)這種原始的方法根本無(wú)法保證工作人員的生命安全。

直到19世紀(jì)80年代，人們才開(kāi)始使用只能提供黑白圖像的CCTV攝像機(jī)來(lái)對(duì)車(chē)底進(jìn)行檢查。現(xiàn)如今，科技發(fā)展迅猛，同時(shí)也為車(chē)底檢查做出了巨大的貢獻(xiàn)，這些檢查系統(tǒng)不斷升級(jí)翻新并投入使用，現(xiàn)如今車(chē)底檢查技術(shù)已相對(duì)成熟，我們通常用以下首字母縮寫(xiě)來(lái)進(jìn)行標(biāo)識(shí)：UVSS（車(chē)底掃描系統(tǒng)），UVIS（車(chē)底安全檢查系統(tǒng)），通常UVIS（車(chē)底安全檢查系統(tǒng)）包含了UVSS（車(chē)底掃描系統(tǒng)）。

技術(shù)揭秘｜車(chē)底檢測(cè)系統(tǒng)

車(chē)底檢查系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)為UVIS）市場(chǎng)分為兩大類(lèi)：臨時(shí)移動(dòng)式系統(tǒng)和固定式系統(tǒng)。通常固定類(lèi)型的系統(tǒng)安裝在道路表面下方的空腔中，而臨時(shí)移動(dòng)式系統(tǒng)則是將儀器嵌入到重型橡膠條中或道路檢查點(diǎn)的金屬坡道下。

▲UVIS中的固定式系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用 

▲UVIS中臨時(shí)移動(dòng)式系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用

其實(shí)，萬(wàn)變不離其宗，其檢查的方法都是相同，就是讓車(chē)輛在檢查系統(tǒng)的上方駛過(guò)，然后通過(guò)相機(jī)捕捉車(chē)輛底部的圖像或視頻，然后將這些圖像傳輸?shù)娇刂浦行模晒ぷ魅藛T在一定的安全距離內(nèi)對(duì)該車(chē)進(jìn)行檢查。為了確保每一輛車(chē)的可追溯性，這些系統(tǒng)通常與車(chē)牌讀取器（LPR）以及駕駛員監(jiān)控?cái)z像機(jī)一同配合使用，以此做到車(chē)輛的可檢、可控、可追溯。

▲UVIS系統(tǒng)的整體示意圖，道路設(shè)置相機(jī)&光源捕捉車(chē)底圖像，然后圖像傳送到主機(jī)上由工作人員進(jìn)行判斷分析，上方監(jiān)控?cái)z像頭捕捉司機(jī)面部，采集信息用于車(chē)輛追溯

好馬配好鞍｜T-DALSA的應(yīng)用

針對(duì)車(chē)底檢查，一家基于技術(shù)的安*方案開(kāi)發(fā)商推出了一款Comm Port Area Scan（CPAS）車(chē)底安全檢查系統(tǒng)（UVIS），該系統(tǒng)通過(guò)在進(jìn)入點(diǎn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，來(lái)滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的安檢需求。 

CPAS車(chē)底安全檢查系統(tǒng)（UVIS）是一套完整的檢查系統(tǒng)，其由相機(jī)、監(jiān)視器、工業(yè)PC、車(chē)牌讀取相機(jī)、駕駛員成像相機(jī)、LED照明以及相關(guān)的硬件和軟件模塊構(gòu)成。Comm Port系統(tǒng)使用Teledyne DALSA公司旗下的彩色相機(jī)，用于對(duì)進(jìn)出檢查站點(diǎn)的車(chē)輛或其他設(shè)備的底部是否藏匿危險(xiǎn)物、違禁危險(xiǎn)品進(jìn)行檢查。該系統(tǒng)能夠晝夜工作，可以存儲(chǔ)50萬(wàn)幅或更多幅圖像，且系統(tǒng)的傳感器能夠根據(jù)車(chē)輛的速度調(diào)整圖像，從而能夠捕獲以1~75km/h（<1~46.6英里/小時(shí)）的速度通過(guò)檢查系統(tǒng)的任何車(chē)輛的完整的復(fù)合車(chē)底圖像。 

▲Comm Port CPAS UVIS是一個(gè)完整的檢查系統(tǒng)，包括相機(jī)，監(jiān)視器，PC，LPR攝像機(jī)，駕駛員圖像攝像機(jī)和LED照明

同時(shí)軟件開(kāi)發(fā)公司為CPAS UVIS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了圖像采集和處理軟件，并使用Teledyne DALSA Sapera成像庫(kù)開(kāi)發(fā)了機(jī)器視覺(jué)解決方案。針對(duì)CPAS UVIS實(shí)施了一種定制化算法，可以實(shí)時(shí)根據(jù)捕獲的大量圖像構(gòu)建高質(zhì)量的合成圖像。該公司還對(duì)軟件進(jìn)行了調(diào)整，以考慮場(chǎng)景的變化（CPAS UVIS系統(tǒng)用于室外），以及處理不同形狀、尺寸和外觀(guān)的各種車(chē)輛。

▲Comm Port的自動(dòng)變化檢查模塊軟件技術(shù)，可實(shí)時(shí)提供檢測(cè)結(jié)果報(bào)告。

凌云光作為T(mén)eledyne DALSA在中國(guó)大陸地區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴，憑借在機(jī)器視覺(jué)行業(yè)24年的經(jīng)驗(yàn)為行業(yè)提供前沿的成像和視覺(jué)系統(tǒng)方案、系列高品質(zhì)成像、視覺(jué)組件及器件產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，持續(xù)為客戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值。